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L4独角兽Nuro大裁员:孙正义丁磊赌上巨款,去年刚刚达到估值峰值86亿美元-量子位,

硅谷仍然持续寒冷,但自动驾驶独角兽“Nuro”宣布裁员300人。

占所有员工的20%

Nuro.ai、谷歌无人车的创立团队是谷歌无人车的前台总工程师、复旦毕业生朱佳俊共同创办人。

谷歌、软银、孙正义表现良好,中方也有高榕资本、网易、丁磊参与投资。

正好在1年前,Nuro获得了6亿美元的系列D资金筹措,评价额上升70%达到86亿美元,距离上市还有一步之遥。

该公司标志性的无人送货车已经在美国加利福尼亚州和亚利桑那州开始服务,可以为生鲜食品和药品送货上门。

但是,到现在,朱佳俊和另一位联创Dave Ferguson在给员工的邮件中承认,公司在过去一年中过度录用是错误的。

在字里行间,Meta扎克伯格与大裁员道歉的语气基本一致。

2021年对Nuro来说是“史上最强的融资环境”。

团队在不到2年的时间里翻了一番,达到1500人左右,运营费也大幅增加,所以我认为好的日子会持续下去。

但2022年情况将发生巨变。邮件也能看出他们的苦斗。

努力活到2025年的当地时间19日上午,Nuro的全体员工收到了朱佳俊和Dave Ferguson的一封邮件。

在邮件中,两人表示裁员是“6年前设立Nuro以来最困难的决断”。

2021年的“史上最强大的筹资环境”表明,深科技企业的资金供应充足。

实际上1年前的Nuro,由于新投资者老虎环球资本的主导筹措了6亿美元,系列D后的评价额达到了约86亿美元。

此外,还有许多著名投资者参与其中,如谷歌、软银、高榕资本、丰田的子公司Woven Planet的风险投资部门Woven Capital等。

然而,2022年通胀和投资减少迫使[Nuro]削减成本,包括裁员,以延长到2025年可用的现金流。

通知裁员后,被裁员的员工在“推特”和“领英”上写下了感想。

有人说,自己是不幸被解雇的员工之一。这是“dream job”。他感谢自己能够在充满激情的交通、技术和社会问题的十字路口工作的每一刻。

在应届毕业生实习中,不少人因为被取消了内定而找工作。

根据Nuro,被裁员的员工将得到3个月的工资作为退休费,2年以上的员工将额外增加2周的工资。

其他支持包括:。

向退休人员支付2022年的成果奖金。向符合条件的人支付补偿金让他们放弃选项。到2023年3月31日为止补助COBRA医疗保险费的100%(包括家庭)提供职业生涯迁移支援工作签证持有者有缓和这个迁移的通知期间,如果适用旅行支援也被提供。工作签证持有者有缓和这个转移的通知期间,如果适用的话也会提供旅行支援。

在邮件的结尾,为了消除裁员的阴影,两位创业者特别提到了与新合作伙伴UberEats开始的商业服务,强调目前Nuro的平衡表上还有超过10亿美元的资金。

无人配送机器人公司朱佳俊、谷歌无人车队的创始成员,原主任软件工程师。

Dave Ferguson,原谷歌负责计算机视觉和机器学习。

2016年Waymo从谷歌独立后,两人带着核心成员创业,从一开始就以自动驾驶配送为目标。

Nuro不顺利。

以两年一度的速度,最新的R3纯电动车是与北美公司合作开发的。装载量增加了2倍,还搭载了温度控制展台。

政策亮起绿灯,2017年加州DMV批准自动驾驶考试。

在2020年,在获得联邦政府的豁免,允许配备没有侧视镜和方向盘的无人配送车后,美国首次允许在加利福尼亚州公路上提供自动驾驶配送服务。

在业务化方面,2018年与世界上最大的生鲜超市连锁店克罗格合作,之后与沃尔玛、多米诺披萨、药妆连锁店CVS法玛西合作。

另外,在2021年,联邦快递和尝试性地开始配送行李等,商业场景持续扩大。

虽然有过曲折,但从今年6月最初开始试运行的亚利桑那州凤凰城撤退,但官方称战略轴心转移到了休斯顿和湾区。

今年7月,有消息称,“Nuro”与食品外卖巨头Uber Eats达成了10年的合作。

对于美国的外卖用户来说,自动驾驶配送有特别的意义,无人车不收小费,即使是注文中包含的小费也会自动返回,因此受到关注。

朱佳俊行业活动今年上半年发布的Nuro下一个市场,准备开拓美国洛杉矶第二大城市。

同时,「不把Nuro看作快递公司和自动驾驶公司,是机器人公司」暗示着进入家用机器人市场。

到了现在,这样大的计划好像要推迟了。

从整个行业冰冷的技术路线来看,Nuro是L4自动运行。

虽然事业化本身进展顺利,但今年L4路线由于落地困难,整体上也受到了降温的影响。

10月,背对着福特和大众的L4明星独角兽阿尔戈AI突然破产。

Nuro上的另一个标签无人投递,情况也不太好。

零售巨头亚马逊完全砍掉了星探的无人配送项目,解散了近400人的团队。

联邦快递公司也宣布取消无人配送机器人“Roxo”,参与无人配送机器人事业的Starship技术公司在14年裁员11%。

资本的冬天,不能烧钱,是他们共同的困境。

在中国市场开展无人配送的阿里(阿里)、京东(jd)、美团(梅丹)等相当顺利。

阿里计划今年年底从校园配送扩大到社区,jd和meituan力争到2025年大规模开展。

快递滑翔机、送货滑翔机,至少今后2~3年,会成为生活中经常交往的存在吧。

参考:Nuro[1]https://techcrunch.com/2022/11/18/autonomous-delivery-startup- laysoff20of workforce / [2] https://techcrunch。com/2022/05/19/top-three-takeaways-from-Nuros-session-at-tc-sessions-mobility/[3]https://medium.com/Nuro/expanding-on-rod-operations-in-southern-california-c4f667bd446