在洛杉矶车展上，法拉第未来首席执行官介绍了公司的最新情况。法拉第的未来面临着两大障碍。第一个问题是对公司执行计划的能力缺乏信心。其次，在创始人贾跃亭领导下，人们对法拉第未来缺乏信心。
11月20日消息，据外媒报道，宝马电动汽车项目的几位前高管在电动汽车初创公司担任领导职务，其中包括Carsten Breitfeld。他领导了宝马i8插电式混合动力车的开发，两个月前他被任命为法拉第未来的首席执行官。在周二的洛杉矶车展上，布雷特菲尔德介绍了法拉第未来的最新情况。法拉第的未来面临着两大障碍。第一个问题是对公司执行计划的能力缺乏信心。其次，在创始人贾跃亭领导下，人们对法拉第未来缺乏信心。布雷特菲尔德表示，第一个问题已经解决，因为他在担任首席执行官后不久就引入了新的领导团队。与此同时，贾跃亭于10月申请破产，将个人财务与法拉第未来分离，并辞去首席执行官一职。贾跃亭将专注于法拉第未来的连接性和用户体验，例如拥有约12块萤幕的“第三生活空间”。布雷特菲尔德试图将法拉第未来与一个在媒体轰动方面投入巨资的竞争对手区分开来。相反，他说，法拉第未来正在投资一项伟大但在公司外部并不为人所知的技术。到目前为止，Faraday Future的总投资已经达到了近20亿美元。布雷特菲尔德发表了一个大胆的声明。“为了实现新的移动目标，我们需要两项技术。首先，我们需要汽车技术。它必须是电动的，使用电力驱动系统。法拉第开发的IP是业内最先进、最好的动力总成。我们谈论的不仅仅是初创公司，我们还谈论奥迪、宝马、梅赛德斯、保时捷等。此外，还有功率密度、功率范围电池技术和其他尖端技术。其次，如果你想打造一辆联网汽车，并将其打造成一个互联网连接的生活空间，你需要一辆能够实现高速通信的联网汽车。我们需要屏幕、操作系统和数字生态系统。所有这些都在法拉第未来开发。这一点可以在我们的产品中看到。你需要多少钱？我们现在要做的就是筹集资金。Brett Field目前处于融资模式。投资界知道，汽车行业将成为移动服务提供商。“传统的汽车制造商永远不会这样做。（来源：腾讯科技校对员：黄金鹿）