近日，在北京召开的第四届世界新能源汽车大会（WNEVC），以“碳中和愿景下的全电动化与全球合作”为主题，汇聚了全球相关组织和行业专家，再次聚焦通过新能源汽车创新加快实现零碳排放目标。会议期间，由英国国际贸易部主办的“中英交通碳中和联合发展论坛”上，中英多家产业链企业就技术、产业、商业模式等领域的成功经验和发展见解进行了探讨。
目前，全球道路运输排放量正在快速且持续增长，英国和英国长期以来就加快交通电气化和向零排放车辆过渡达成共识。本次中英零排放汽车合作与发展论坛以“中英交通共同发展碳中和”为主题，围绕如何加快交通绿色转型，推动两国乃至世界实现碳中和愿景。作为世界上第一个承诺到2050年实现净零排放的主要经济体，英国处于绿色交通转型的前沿，中国是世界上最大的新能源汽车市场，两国同意推动新能源汽车市场的发展。今年6月，英国商务、能源和产业战略部与中国工业和信息化部举行了首次中英产业合作部长级对话，双方成立了中英汽车工作组，加强政策和法规交流。双方承诺推进两国及全球零排放汽车（ZEV）/新能源汽车（NEV）和智能互联汽车（ICV）的发展。目前，双方保持着密切的对话，并积极推进在工作组框架下的合作。近年来，中英两国在推进绿色交通转型、实现零碳排放共识的基础上，在新能源汽车市场，特别是产业链相关领域深化了合作与交流。
照片：今年7月，约翰逊曼丰公司宣布将在其位于英国罗伊斯顿的现有工厂建造一座耗资8000万英镑的Gigafactory，以进一步扩大氢燃料电池组件的生产。该大型工厂最初能够每年生产3GW用于氢汽车的质子交换膜（PEM）燃料电池组件，英国政府通过汽车转型基金（Automotive Transformation Fund）进行支援，在英国斯温顿工厂拥有燃料电池零部件的制造经验，还供应可用于制造绿色氢的零部件。该公司将于2021年在上海开设最先进的生产设施，生产氢燃料电池的关键部件-膜电极组件（MEA），并补充其斯温顿业务。今年8月2日，JSC与中石化资本有限公司签署战略合作备忘录，共同探索绿色氢和蓝色氢、燃料电池、脱碳技术和循环经济业务在中国的可行性。中国著名汽车公司吉利是英国成功投资的代表。2015年，吉利为LEVC建立了英国第一家全电动汽车工厂--LEVC Coventry研发制造中心。2017年，吉利在中国义乌建立了第二个新能源汽车制造基地--LEVC义乌研发制造中心。同年6月，Geely收购了英国老字号跑车品牌Lotus（Lotus）2021年8月，武汉莲花科技有限公司正式成立，投资236亿元在武汉建厂，开发超高端智能纯电动汽车，两国将共同成为核心“双引擎”品牌发展。2022年1月，莲花（Lotus）宣布，与英国企业Britishvolt就共同开发吉利品牌电动跑车电池达成了协议。
LEVC的Coventry Ansti工厂是英国近年来第一家新汽车生产工厂，也是一家电动汽车生产工厂。LEVC致力于零、超低排放伦敦出租车和零排放轻型电动商用车的研发和生产，为伦敦乃至整个英国乃至欧洲的城市环境保护做出了新的贡献，在英国国际贸易部的支持下，除吉利以外的许多中国车企也纷纷登陆英国，与当地合作伙伴共同发展业务。长安新能源汽车技术有限公司与英国顶级燃料电池企业Intelligent Energy合作开发了全功率燃料电池汽车。Vision Power与日产汽车（Nissan）共同建设的英国第一个动力电池超级工厂。比亚迪和英国客车制造商合作伙伴亚历山大·丹尼斯（ADL）在英国联合获得了1300辆电动客车的订单。从简单的投资扩大产能的基础合作，到联合研发和快速部署技术，英中两国正在以超乎想象的速度进入深入合作关系。专注于“零碳”的未来英国正在全面推进向绿色交通的过渡当今，世界各国都在努力应对全球气候变化。全球道路运输的排放量增长速度比其他任何行业都快。公路运输占全球碳排放量的10%以上，而且这一比例还在上升。实现《巴黎协定》目标，加快向绿色交通转型，积极推进低排放和零排放交通系统的发展，是全球共识。英国于2009年成立了低排放汽车管理局，随后陆续出台了《超低排放汽车发展战略》、《英国超低排放汽车投资计划2015-2020》、《低排放公交车计划》等政策，引领全球向绿色交通转型。近年来，英国出台了多项政策，从密集的“绿色工业革命十点计划”到连续的“禁火”时间表，再到电动汽车战略“零排放之路”和首个“国家氢能战略”，英国正在按下交通电气化快进按钮。为了进一步加快向零碳汽车的转型，英国政府为碳减排技术的研发和产业化提供了大量资金支持，其中包括：汽车转型基金（ATF），用于加速未来关键汽车技术和超级电池工厂的发展，总额达10亿英镑;研发基金，用于推动低碳排放技术创新。其中包括超过3亿英镑的基金，法拉第电池挑战赛，用于发展动力电池技术。此外，8000万英镑将被分配给一个基金，以支持电动汽车动力系统和电子元件的研发创新。在政府的大力支持下，英国企业取得了令人瞩目的进步。壳牌在氢能等低碳能源供应方面取得了巨大成功，最近与上海申能创新能源发展有限公司合资成立上海申能壳牌新能源有限公司，计划在未来五年内在长江三角洲地区建设6至10个加氢站，并建立亚洲首个加氢站网络。作为一家传统的矿业集团，英美资源集团正在重新思考采矿业，以满足全球氢经济的需求，并提供铂贵金属，这是电动汽车和未来现代生活必不可少的金属成分。目前，在储氢和储氢运输领域，我们积极与技术所有者合作，提供创新的储氢和运输方法，如有机液氢储存。世界知名的工程咨询公司、英国的Ricardo也在加速燃料电池的创新。2021年，该公司宣布与AFCEnergy plc建立合作伙伴关系，专注于共同开发氢燃料电池产品和服务。该公司还宣布将在英国肖勒姆技术中心投资一个氢开发和测试设施，以支持该公司在氢，燃料电池和绿色替代燃料方面的工作。同年4月，里卡多在布莱顿大学最先进的发动机开发设施测试了该公司开发的氢燃料研究发动机原型，以测试发动机性能，效率，排放，以及重型卡车，非公路机械，该公司宣布将评估其作为未来多缸发动机的可行性，提供可再生，经济和耐用的技术解决方案，以加速船舶零碳排放。在全球碳中和的背景下，英国和英国做出了强有力的承诺，以加速全球向零排放汽车的过渡，两国将共同努力，改变汽车行业，为所有人建设一个更美好的世界，并促进交通运输转型，开辟一个绿色和可持续的未来。英国欢迎全球新能源汽车制造商和供应链公司进入英国，为行业创新做出贡献，实现绿色未来。